THI CÔNG SƠN KẺ ĐƯỜNG

Công Ty Cổ Phần Phát Triển Đô Thị Hà Nội cung cấp dịch vụ thi công sơn kẻ đường tại miền Bắc

Nội Dung Chính

Sơn kẻ đường là gì?

Sơn kẻ đường là loại sơn chuyên dụng sử dụng trong ngành giao thông nhằm mục đích kẻ vạch đường. Giúp đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông lưu thông đi lại dễ dàng, giảm thiểu tình trạng tắc đường. Sơn dẻo nhiệt phản quang là loại sơn tốt nhất được dùng để thi công sơn kẻ đường hiện nay.

Sơn kẻ đường dẻo nhiệt có đặc điểm gì?

– Là loại sơn dạng bột, nấu nóng chảy ở nhiệt độ 180°C – 220°c.
– Quy cách đóng gói: 25kg/bao.
– Màu sắc: trắng, vàng, xanh.
– Trong bột sơn có trộn hàm lượng bi thủy tinh có tính phản quang theo tiêu chuẩn Việt Nam và các tiêu chuẩn nước ngoài như Mỹ, Anh, Nhật.
– Ngoài ra còn các thành phần quan trọng như: hàm lượng chất tạo màng, độ bám dính, độ phát sáng, độ bền nhiệt, nhiệt độ hóa mềm, độ mài mòn, độ kháng chảy,…

Tại sao phải thi công sơn kẻ đường?

– Sơn kẻ đường giao thông đường bộ gồm: đường quốc lộ, cao tốc, khu công nghiệp, khu đô thị, khu du lịch sinh thái,..
– Sơn kẻ đường cho các sân bay, nhà máy, bãi đỗ xe, trung tâm thương mại..
– Sơn kẻ đường trong tầng hầm.

Tiêu chuẩn thi công sơn kẻ đường dẻo nhiệt và các yêu cầu chung về vật liệu

Trạng thái vật liệu thi công sơn kẻ đường

Vật liệu kẻ đường nhiệt dẻo phải là tổ hợp đồng đều từ bột màu, chất độn, nhựa và các hạt bi thủy tinh phản quang. Khi đun nóng đến nhiệt độ gia công, vật liệu không được nhả ra khói độc hay có hại tới người và tài sản. Các hạt màu và chất độn cần phân tán đều trong nhựa. Vật liệu không được chứa bụi và các vật thể lạ.

Vạch kẻ đường nhiệt dẻo phản quang được thi công tại các bề mặt đường bộ dưới trạng thái nóng chảy thông qua các phương tiện máy móc có ứng dụng rắc hạt thủy tinh bề mặt theo tỉ lệ quy định của người mua hoặc của nhà sản xuất. Khi nguội đến nhiệt độ trên bề mặt đường, vật liệu kẻ đường nhiệt dẻo sẽ tạo ra vạch kẻ phản quang có màu sắc, độ dày và bề rộng như quy định, có khả năng chống biến dạng dưới tác động của lưu lượng giao thông.

Màu sắc – gốc nhựa

Vật liệu kẻ đường nhiệt dẻo thường có hai màu trắng và vàng.
Nhựa phải là nhựa gốc akyl hoặc hydrocarbon hoặc gốc polyme nhiệt dẻo theo yêu cầu của người mua.

Thông số kỹ thuật

Nhà cung cấp phải đưa ra lựa chọn trong việc tạo công thức pha chế cho vật liệu tuân thủ theo bảng thông số kỹ thuật của mình sao cho phù hợp với quy định về thành phần vật liệu theo tiêu chuẩn BS (Loại B – TCVN 8791: 2018) hoặc tiêu chuẩn AASHTO (Loại A – TCVN 8791: 2018) đưa ra tại mục 4.2 dưới đây. Tuy nhiên, các đặc tính lý hóa nêu trong bảng thông số kỹ thuật phải được tuân thủ bất kể công thức nào được sử dụng.

Bi thủy tinh (Trộn lẫn trong sơn)

Các bi này phải không có lớp phủ bên ngoài và tuân thủ tiêu chuẩn quy định cho hạt bi thủy tinh phản quang thông thường và hạt phản quang trong điều kiện ẩm ướt Element đưa ra tại mục 4.2 dưới đây.
Bột màu vàng không được chứa chì hoặc hỗn hợp crôm-chì

Quy trình thi công sơn vạch kẻ đường giao thông

Chuẩn bị vật liệu thi công sơn kẻ đường

– Bột sơn dẻo nhiệt phản quang màu vàng hoặc màu trắng.
– Sơn lót.
– Hạt phản quang.
– Biển báo.
– Bút đánh dấu.
– Dây căng dài 200m.
– Con lăn sơn.
– Máy nấu sơn.
– Máy rải.
– Máy thổi đường.
– Máy đánh đường.
– Máy thổi bụi.
– Xe thi công.

Chuẩn bị bề mặt đường

• Đặt các vật báo hiệu: để đèn tín hiệu và biển báo ở 2 đầu đoạn đường nơi thi công.
• Xác định, đánh dấu vị trí, đo đạc, lấy dấu trước bằng thước dây, dây đánh dấu, máy kẻ chỉ.
• Sử dụng máy đánh đường, chổi quét làm sạch các loại tạp chất như bụi bẩn, dầu mỡ, bùn, cát và các vật thể lạ trên bề mặt đường trước khi thi công sơn kẻ đường.

Lưu ý:
• Đường bị ẩm ướt hoặc nhiệt độ bề mặt dưới 10oC phải sấy khô. Khi nhiệt độ trên 10oC mới được thi công.
• Cần sơn thêm 1 lớp sơn lót nếu bề mặt đường là Asphalt, bê tông đã bị mài bóng hoặc cũ.
• Không thi công sơn kẻ đường trên bề mặt đường có lớp sơn cũ đã bị nứt, bong tróc hoặc có độ kết dính thấp.

Thi công sơn kẻ đường

Thi công sơn kẻ đường phải trải qua ba giai đoạn: sơn lót, sơn phủ và tạo độ phản quang cho bề mặt đường.

Sơn lót

Đây bước đệm giúp cho lớp sơn phủ phía trên bám chắc hơn.

Nhúng con lăn vào thùng sơn lót. Sau đó lăn đều dưới mặt đường theo độ rộng của vạch kẻ, hoặc có thể lăn rộng hơn độ rộng của vạch kẻ sơn một chút.

Chờ khoảng 10 – 15 phút cho lớp sơn lót khô rồi mới sơn phủ lên.

Sơn phủ

Bước 1: Nấu sơn

– Nấu trước 1 hộp sơn cho vào nồi. Vừa nấu vừa dùng máy khuấy khuấy đều để không xảy ra hiện tượng nhiệt cục bộ.

– Khi nhiệt độ sơn trong nồi khoảng 1000oC, cho thêm sơn ở các hộp khác vào đầy nồi và nấu cho đến khi sơn đạt đến 1700oC-2100oC (mức nhiệt độ cụ thể tùy thuộc vào môi trường thi công).

– Hạ nhỏ lửa chuẩn bị cho sơn sang xe thi công sơn kẻ đường.

Lưu ý: Kiểm soát nhiệt độ sơn nấu. Không được để quá nhiệt độ quy định, tránh việc làm cho sơn bị thay đổi màu sắc, giảm chất lượng, hoặc nhiệt độ thấp hơn nhiệt độ cho phép khiến sơn bị khô dẫn đến không thi công được.

Bước 2: Trải sơn

– Nhiệt độ sơn nấu trong nồi là 180oC – 210oC. Sau khi sơn rót xuống xe, nhiệt độ còn lại là 170oC – 190oC. Duy trì nhiệt độ ổn định bằng cách vẫn phải tiếp tục đốt nóng xe sơn.

– Sau đó, cho sơn chảy xuống để sơn và rải trên mặt đường ở nhiệt độ 170oC – 180oC.

Lưu ý: Đảm bảo sơn phải được bám chặt trên bề mặt Asphalt. Bề mặt vạch sơn trên mặt đường không được phồng rộp, bong tróc, nứt hay bị vón cục.

Tạo độ phản quang cho bề mặt đường

– Bi phản quang sử dụng phải đạt yêu cầu theo công trình thiết kế.

– Dùng máy rắc bi phản quang với lượng 350 + 50g/m2 lên toàn bộ, hoặc một phần vạch kẻ đường một cách tự do hoặc với tốc độ phù hợp của xe thi công.

Lưu ý: Rắc bi phản quang ngay sau khi trải sơn và đã bám chắc trên bề mặt đường.

Công tác kiểm tra và nghiệm thu thi công sơn kẻ đường

Kiểm tra trong khi thi công sơn kẻ đường

Để kiểm soát chất lượng thi công theo đúng quy định của yêu cầu kỹ thuật, cần kiểm tra các chỉ tiêu sau với tần suất kiểm tra 1 h/lần:

– Điều kiện môi trường: Nhiệt độ, độ ẩm.

– Bề mặt đường: Độ sạch, nhiệt độ bề mặt.

– Nhiệt độ của vật liệu trước khi thi công.

– Áp lực phun hạt thủy tinh.

– Chiều dày màng sơn

– Chiều rộng màng sơn.

Kiểm tra nghiệm thu vạch tín hiệu phản quang

Vạch sơn tín hiệu phản quang sau khi thi công cần tiến hành đánh giá các chỉ tiêu đưa ra tại bảng dưới. Tần suất 200 mét dài kiểm tra 1 điểm. Kết quả thí nghiệm là giá trị trung bình của tối thiểu 3 điểm đo.

Bảng 9 – Các chỉ tiêu đánh giá vạch kẻ đường

Tên chỉ tiêu	Yêu cầu	Phương pháp thử
1. Ngoại quan của vạch kẻ	Không phồng rộp, không khuyết tật, không vết xước	Bằng mắt thường
2. Chiều dày vạch sơn tín hiệu	Theo thiết kế	Dụng cụ đo chiều dày ISO 2808 (hoặc thước đo)
3. Chiều rộng vạch sơn	+ 10 %, – 5 % so với thiết kế	Thước đo
4. Độ phản quang a) Sơn màu trắng b) Sơn màu vàng	–	8.10
5. Độ phát sáng a) Sơn màu trắng b) Sơn màu vàng	–	8.4
6. Độ chống trượt	> 50 BPN	8.9
7. Độ bám dính	–	ASMT D 4541

Yêu cầu về an toàn vệ sinh môi trường sau khi thi công sơn vạch kẻ đường

Khi thi công sơn kẻ đường cần sử dụng quần áo bảo hộ lao động, găng tay, kính, khẩu trang,… Làm đúng theo quy định an toàn.
Tránh tiếp xúc sơn với da, mắt. Đặc biệt tránh xa trẻ em.
Khu vực thi công sơn kẻ đường cần có biển báo, rào chắn, đèn tín hiệu giao thông đảm bảo an toàn cho người qua đường.
Các đồ thừa như sơn thừa, giẻ lau,… không được đổ xuống hồ, sông, suối gây ô nhiễm nguồn nước.
Nếu chẳng may hít phải bụi sơn, cần đến ngay nơi có không khí sạch để hít thở.

Bảo dưỡng sơn sau nghiệm thu thi công sơn vạch kẻ đường

Tất cả các loại vạch kẻ đường cần phải được duy tu, bảo dưỡng để đảm bảo điều kiện
phục vụ tốt nhất. Nó bao gồm các công đoạn liên tục bao gồm: thi công vạch kẻ đường; sửa mép kẻ, sơn lại, đánh lại dấu và các ký hiệu.

Vạch kẻ đường nên đựơc bảo dưỡng trong điều kiện tốt nhất để giữ được hệ số phảnnquang và hình dáng đặc trưng ở cả ban ngày và ban đêm. Vạch kẻ đường nên cần sơn kẻ lại thường xuyên;tuỳ thuộc và mức độ mài mòn mà nó phải chịu. Tuy nhiên, tần suất của các công đoạn thi công vạch kẻ đường; kẻ lại vạch phụ thuộc vào lưu lượng phương tiện giao thông di chuyển trên nó và độ bền lâu của vật liệu đựơc sử dụng. Công đoạn kẻ lại vạch nên dựa trên những yếu tố khác;hơn là thời điểm cố định để thay thế toàn bộ vạch kẻ đường.

HNUD cung cấp dịch vụ thi công sơn kẻ đường

HNUD tham gia tư vấn và thiết kế các công trình về sơn kẻ đường, cung cấp máy móc thiết bị sơn kẻ đường hiện đại với các đối tác lớn như Vingroup,.. để tham gia đấu thầu các công trình lớn về đảm bảo giao thông.

HNUD cung cấp toàn bộ các loại vật liệu phục vụ cho sơn kẻ đường như: máy rải sơn, nồi nấu sơn, hạt thủy tinh phản quang, sơn dẻo nhiệt phản quang, keo lót,..

HNUD- Công Ty Cổ Phần Phát triển Đô Thị Hà Nội uy tín số 1 tại miền Bắc, cam kết đảm bảo chất lượng cho quý khách hàng về các dịch vụ trọn gói như thi công bê tông nhựa nóng, thi công đường giao thông, thi công sơn kẻ đường, cho thuê máy công trình… Với đội ngũ kĩ sư giỏi, kinh nghiệm thi công nhiều năm trong ngành giao thông, máy móc thiết bị hiện đại, chúng tôi đủ khả năng kí kết những gói hợp đồng vừa và lớn, những công trình yêu cầu kĩ thuật cao và khắt khe nhất. HNUD tự hào mang đến cho quý khách hàng những sản phẩm và dịch vụ chất lượng vượt bậc, chuyên nghiệp, mức giá cạnh tranh, nhằm tạo ra sự hài lòng tốt nhất cho bạn.

« Xem thêm » Một số dự án thi công sơn kẻ đường HNUD đã triển khai

Dự án rải thảm các tuyến đường giao thông khu đấu giá Phương Canh – Nam Từ Liêm

Dự án rải thảm đường giao thông quanh chung cư The One 18 – Ngọc Lâm – Long Biên

Dự án rải thảm đường giao thông nhà máy Thông tin M1 – Bộ Quốc Phòng

⇒ Quý khách hàng mong muốn hợp tác xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để được giải đáp.

CÔNG TY CỔ PHẦN PHÁT TRIỂN ĐÔ THỊ HÀ NỘI HNUD

Địa chỉ: Ngõ 191 Minh Khai, phường Minh Khai, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội.
VPGD: Tầng 5 số 475 Kim Ngưu, Quận Hai Bà Trưng, Hà Nội.
Hotline: 094.292.1668.
Email: hnud.jsc@gmail.com.

Dịch vụ